ІСТОРІЯ СТВОРЕННЯ І РОЗВИТКУ АВТОМОБІЛЯ

 

29 січня 1886 року вважається датою народження першого в світі бензинового автомобіля. Саме цього дня німецький конструктор Карл Бенц отримав офіційний патент на свій триколісний транспортний засіб, обладнаний двигуном внутрішнього згоряння. Цей автомобіль став одним з перших у серії моделей під маркою BENZ.

Однак шлях до сучасного автомобіля був набагато довшим. Про перший автомобіль в історії згадувалось ще в середині 18-го століття. У той час використовувалися в побуті паросилові машини, які могли перевозити людей. Існує думка, що автором креслень першого автомобіля був відомий винахідник Леонардо да Вінчі, але немає точного підтвердження, що це було дійсно так. У ході розвитку галузі було багато різних варіацій транспортних засобів, які розрізнялися зовнішньо і за принципом роботи. Фантазія конструкторів не мала особливих меж. Ось наприклад, в 1806 році з’явилися машини, що працюють на пальному газу і мали двигун внутрішнього згоряння. Потім в подальшому, в 1885 році, були відомі випадки використання газолінового або бензинового двигуна внутрішнього згоряння. У якийсь період часу автомобіль розцінювався більше як предмет розкоші, і не всі могли собі дозволити придбати таку річ. Одночасно з цим, в 1884 році, був створений автомобіль на паровій тязі.

Перше конвеєрне виробництво автомобілів було розпочато в 1889 р. в Німеччині Карлом Бенцем. І вже до початку 20-го століття масове виробництво авто почали виробляти у Франції і США. Також на початку 20-го століття, з’явилися агрегати, що працювали на електриці. Відомо, що в 1900 році, Фердинанд Порше, відтворив електромобіль, у якого було цілих 4 колеса, а в них розташовувалися електродвигуни, вони-то і приводили їх у рух. А в 1902 році, фірма «Spyker», що знаходилася в Голландії, випустила свій перший гоночний автомобіль вже з повним приводом. Ця машина була оснащена міжосьовим диференціалом. Вже в 1910-х роках, в Нью-Йорку, в таксі працювало до 70 тисяч електромобілів. Однак надовго вони не затрималися, бо була особлива зацікавленість до створення більш екологічно чистого та малотоксичного авто.

 Цікаво, що в 1906 році автомобіль фірми «Stanley», яка належала двом братам – Едгару і Фрілану Стенлі, встановив рекорд швидкості – 203 км/год. Вражає, чи неправда? Тільки от більше дивує те, що автомобіль працював на паровій тязі і розвивав просто божевільну швидкість. А модель авто, випущена в 1907 році проїжджала, всього лише на одноразовій заправці водою, повні 50 миль. Подумати тільки, за якихось 10-15 хвилин після запуску авто, необхідний тиск пару було легко досягнуто. Ось тому-то ці машини і користувалися особливим попитом у поліцейській та пожежній службах Нової Англії. На той період, фірма «Stanley» щорічно виробляла близько 1000 одиниць автотранспорту. А ось вже в 1909 році, ці ж брати відкрили в штаті Колорадо перший готель класу люкс. Гостей, що зупинялися в цьому готелі, від залізничної станції привозив паровий автобус. За фактом, так і з’явився автомобільний туризм. Компанія «Stanley» випускала автомобілі, що працюють на паровій тязі, аж до 1927 року.

 Незважаючи на свої плюси, все ж парові автомобілі зійшли з ринку, ще до середини 20-го століття, через свою дорожнечу і деякі складнощі при експлуатації. У перебігу всієї своєї історії, автомобіль пережив кілька етапів «еволюції». Так, наприклад, парові і електромобілі, відносять до раннього етапу розвитку засобів пересування. За раннім етапом слідує ера Ветеранів. За цей період часу були створені такі машини, як Mercedes, Panhard et Levassor (1889 р.), за ним через два роки з’явилося Peugeot. Відомо, що до початку 20-го століття, автотранспортна промисловість Європи помітно розквітла, особливо це відчувалося у Франції. Але і США не відставало. Однак у період Ветеранів автомобіль був більше предметом розкоші, ніж для використання за призначенням. Виробництво автомобілів ще не було настільки розвинене, тому траплялися часті поломки, адже доріг, придатних для машин по суті і не було. Незважаючи на великий попит користування транспортом, паливо було важко дістати. А машина, яка була в експлуатації більше півроку – не мала ніякої цінності, адже конвеєрне виробництво було відмінно налагоджено. І все ж відбулася та ситуація, яка виправдала корисність використання авто. Все завдяки дружині творця Mercedes, Карла Бенца, коли на авто було подолано відстань в 106 км практично без проблем. В подальшому, конструкція автомобіля пройшла через безліч етапів. Зовнішній вигляд і принцип роботи агрегату постійно видозмінювався. За всю історію існування автомобіля, яка і донині не припиняє розвиватися, було сконструйована і випущена незліченна кількість екземплярів. Звичайно ж автомобіль є одним з найбільш зручних, а іноді навіть і найекономічнішим транспортним засобом.

З нагоди  Дня винаходу автомобіля, запрошуємо усіх любителів автомобільного транспорту відвідати відділ технічної літератури Тернопільської ОУНБ, щоб більш детально ознайомитись з історією створення автомобіля, його знаковими особливостями, технічними характеристиками та правовими нюансами при покупці чи розмитненні.