пʼятниця, 5 лютого 2021 р.

Історія появи світлофора або як він еволюціонував за 107 років

 


Америка після Першої світової війни… Вважається, що це був чи не найкращий час в історії США. І один з найцікавіших. Економіка нестримно зростає, хтось постійно щось вигадує, джаз, Нью-Йорк перетворюється на той Нью-Йорк, який ми знаємо… Ще автомобіль стає не розкішшю, а дійсно доступним засобом пересування – Генрі Форд поставив свою значущу модель Ford T на конвеєр.  Саме тоді й стає зрозумілим – машини в Америці є, а повноцінної інфраструктури для них немає. Складно собі уявити, але в ті часи в США були відсутні не тільки швидкісні автомагістралі, але навіть… світлофори. Прийнято вважати, що перший світлофор з’явився в 1868 році у Лондоні. Але насправді це не зовсім так. У столиці Великобританії в той рік біля парламенту був встановлений швидше семафор, на зразок тих, які використовувалися на залізниці. Він мав дві великі стрілки, які вручну піднімалися або горизонтально, або під кутом 45 градусів. У першому випадку сигнал означав «стій», а в другому «увага». Хоча цей семафор мав і «світло» – в темряві горів газовий ліхтар, який подавав сигнал червоного або зеленого кольору вибухнув. Справжній же світлофор був винайдений у 1914 році – 5 серпня в американському Клівленді були встановлені перші напівавтоматичні світлофори конструкції Джеймса Хога. Вони мали червоний і зелений сигнал, а керував ними поліцейський, який сидів у спеціальній будці. І все ж тоді ні влада, ні водії ще не усвідомили, навіщо ж потрібен новий пристрій – у 1914 році машин в Клівленді було не так уже й багато (Ford T ще не встиг заполонити Америку), а регулювальники були набагато звичнішими. Інша справа Детройт шість років потому – справжнє місто моторів. Пробки там в той час були величезні, транспорт рухався хаотично, регулювальники не справлялися. Тому немає нічого дивного, що один з керівників поліції Детройта Вільям Поттс в 1920 році не витримав і вклав свої власні гроші в розвиток дорожньої інфраструктури – 37 доларів він витратив на дроти і виготовлення першого світлофора, який з’явився на перетині Вудворд і Мічиган авеню. Він вже мав три сигнали: до червоного і зеленого додався жовтий, який служив попередженням для водіїв і пішоходів. У тому ж році світлофори встановили в Нью-Йорку, де вони змогли проявити всі свої найкращі риси. Можна сміливо сказати – саме з Нью-Йорка світлофори почали завойовувати планету. Якщо раніше в годину пік шлях по П’ятій авеню від 57-ї до 34-ї стріт займав майже 40 хвилин, то після встановлення світлофорів він скоротився відразу до 10 хвилин. регулюванням руху. І в 1923 році відбулося – чорношкірий винахідник Геррет Морган запатентував перший автоматичний світлофор, який сам перемикав сигнали поліцейського. а сказати, що в 1923 році в США налічувалося в цілому близько 50 (!) різних типів світлофорів. Однак Моргановий винахід виявився настільки простим і зручним, що він фактично вбив усі інші. Мало того, досі світлофори будуються по цій же схемі. Хтось скаже, що світлофори стали ще одним засобом обмеження нашої свободи… Однак задумайтеся, яку кількість життів вони врятували за останні сто років. І, проїжджаючи сьогодні повз нього, скажіть йому спасибі. За останні сто років світлофор постійно розвивався і охоплював все більше число транспортних засобів, він ставав все складніше і… зручніше. Зараз є спеціальні світлофори не тільки для автомобілів, але і для велосипедів, пішоходів, трамваїв і навіть коней. З’явилися спеціальні стрілки, які дозволяють повертати направо навіть при «червоному» і звукові сигнали, що допомагають людям зі слабким зором переходити дорогу. Тож шановні читачі, чекаємо вас у читальному залі відділу технічної літератури Тернопільської ОУНБ, де представлені цікаві та змістовні книги, які розказують про світлофор і Правила дорожнього руху.
Будьте уважними на дорогах та дотримуйтеся сигналів світлофорів!

Шатарська Людмила, головний бібліотекар відділу технічної літератури.

Немає коментарів:

Опублікувати коментар