190 років Ніколаусу Отто - німецькому конструктору, інженеру, винахіднику двигуна внутрішнього згорання

 

Ніколаус Август Отто народився в 1832 році в місті Хольцхаузен в Німеччині. Його батько помер, коли Отто був ще дитиною. Майбутній винахідник добре вчився, але в 16 років кинув навчання, щоб знайти роботу. Після закінчення 1848 року училища зайнявся підприємницькою діяльністю. Якийсь час він працював у бакалійної крамниці в маленькому містечку, пізніше став клерком у Франкфурті, а потім комівояжером. У 1867 році разом з іншим німецьким інженером Лангеном розробив атмосферний двигун. В 1876 році використав ідею французького інженера Бо де Роша щодо чотиритактного циклу зі стисненням сконструював досконаліший чотиритактний газовий двигун. Близько 1860 року Отто почув про газовий двигун, нещодавно винайдений Етьєном Ленуару, перший робочий двигун внутрішнього згоряння, і зрозумів, що цей винахід мав би набагато більше застосування, якби міг працювати на рідкому паливі. Незабаром Отто спроектував карбюратор але йому відмовили в реєстрації патенту, бо вже існували схожі пристрої. Отто не розчарувався і з ще більшою наполегливістю взявся за вдосконалення двигуна Ленуару. Вже в 1861 році він натрапив на ідею принципово нового типу двигуна, що працює в чотиритактний цикл на відміну від примітивного двигуна Ленуару, який працював у двотактному циклі. У січні 1862 року Отто виготовив робочу модель свого чотиритактного двигуна, але зіткнувся з труднощами - особливо з запалюванням - при виробництві самого двигуна і відклав цю ідею. Замість неї він зайнявся «атмосферним двигуном», поліпшеною моделлю двотактного двигуна, який працював на газі. Отто запатентував свою розробку в 1863 році і незабаром знайшов собі партнера Еугена Ланге, який став його фінансувати. Вони побудували маленьку фабрику і продовжували вдосконалювати двигун. У 1867 році їх двотактний двигун отримав золоту медаль на паризькому Всесвітньому ярмарку.
На початку 1876 Отто нарешті спроектував поліпшену систему запалення і зміг створити придатний до практичного використання чотиритактний двигун. Перша модель була виготовлена у травні 1876 року, а патент був отриманий наступного року. Чудові характеристики та ефективність чотиритактного двигуна були очевидні, тож він швидко набув комерційного успіху. За наступні десять років було продано понад 30 тисяч штук, а всі версії двигуна Ленуару вийшли з використання. 10 червня 2022 року виповнюється 190 років з дня народження видатного винахідника, який подарував людству можливість швидко та комфортно рухатись. Саме він створив компактний, чотиритактний двигун, що мав достатню міцність. Саме Ніколаус Отто своїм винаходом створив транспортну революцію. Все це стало можливим завдяки винахідливості та віри у власні сили.